长安新款逸动，关于新款逸动详细情况

本文目录一览：

• 〖壹〗、过来做保养,看到新款逸动PLUS有点动心!
• 〖贰〗 、红色的车吸眼睛,新款逸动娇滴滴,艳丽夺目,令人驻足
• 〖叁〗、长安第二代逸动如何?
• 〖肆〗
  、推陈出新,试驾新款长安逸动蓝鲸版感受分享!
• 〖伍〗、长安逸动新款车型,保养的话一年需要几次呢,能自己保养吗?
• 〖陆〗 、长安逸动蓝鲸版与普通版外观有什么不同?

过来做保养,看到新款逸动PLUS有点动心!

十天前刚提的新车长安逸动PLUS ，清明前一家人就开者新车回乡下去给先辈祭扫去，顺便体验一下它的动力性。 先说说逸动PLUS这辆车的实际感受吧
，逸动Plus的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距则为2700mm；但对比于换代归来的全新丰田卡罗拉（4635mm1780mm1455mm轴距2700mm） ，尺寸上的优势瞬间显现 。

逸动PLUS的高强度钢用材比例从上一代的56%提高到65%
，这不仅大大提升了车辆的被动安全，更重要的是 ，高强度车身使得车辆的几乎所有性能——操控
、安全、舒适都得以大幅提升
，尤其是操稳极限，这对一个喜欢开车的人来说 ，是至关重要的。

首先这辆车是广州白云区买的顶配逸动Plus 107000元落地
，上佛山牌，没有送保养 ，现在已经跑了1000公里了
，之前是开老轩逸的，优点有以下几点：优点：空间大我爸180斤坐副驾驶把座椅调到后 ，我妈坐副驾后面还是觉得空间够用，确实空间好
，而且后备箱空间还大
。

车尾设计的精彩点就比较多了。在白天看来是贯穿式尾灯的设计很有范儿，但实际中间部分不能点亮 。不过覆盖在上方的镀铬装饰很有质感
。车尾的层次划分很丰富 ，从上到下有小尾翼 、贯穿式尾灯
、车身标识、牌照架以及双出排气装饰。逸动PLUS的外观设计给笔者的第一印象不错 。

我的逸动PLUS也是通过我之前的小白逸动置换回来的
，走了老相好，却来了新情人 ，虽然有些不舍
，但是心里还是窃喜，[调皮][调皮][调皮]走吧 ，咱们出去兜风啦 PLUS的前脸感觉很运动
，尤其是这个黑色网状中网，带上这个红色的S是真的很时尚和运动
。

赛道的激情稍退 ，我们才能静下心来品品长安的设计。可以说长安第三次创新创业以来
，不仅是硬件实力有了质的提升，设计方面也是越来越出彩 。首先从前脸来看 ，逸动PLUS采用了双外观的设计，喜欢运动的可以选取黑色网状前格栅
，喜欢沉稳点的可以选取横幅状前格栅
。其大灯组采用了双勾造型，点亮后非常有辨识度。

红色的车吸眼睛,新款逸动娇滴滴,艳丽夺目,令人驻足

〖壹〗 、被誉为家用轿车的标杆车.随着时间的推移
，长安公司不断推陈出新，现在推出的新款逸动更加靓丽 ，更受市场追捧
，新款逸动以蝶翼型的前脸造型惊艳出世，给人一种非常大的视觉冲击力 ，镀铬的进气格栅非常的大气
、时尚
，运动风很强烈 。

〖贰〗、红色永远是那么让人富有激情与活力，当红色的激情落在动感时尚的逸动身上 ，显得更有活力更富有激情美
。今天就为大家展示一款非常有活力气息的红色逸动车模的靓丽身影。

〖叁〗 、今天现在家族无事
，受困于非常时期，无聊中我带着自己可爱的逸动仿真车模 ，精品魅力红，在自家院落展示一下 。小小逸动车模
，完全按逸动实车比例缩放，外观内饰造型与逸动几乎一模一样 ，简直就是一款缩小版的红色逸动
，展现出逸动迷人的风采。

长安第二代逸动如何?

〖壹〗
、综合来看，第二代长安逸动不仅在品质上得到了市场的认可 ，在性能上也表现出了良好的优势
，因此从性价比角度出发，购买这款车是值得考虑的选取
。

〖贰〗、第二代逸动确实是一个不错的选取。这款车型在外观设计上非常出色 ，动感十足且富有运动感
，这是我最满意的地方 。它的外观时尚大气，线条流畅 ，给人一种非常舒适的感觉
。内饰方面也做得相当不错
，用料和做工都非常讲究，给人一种高品质的感觉。

〖叁〗 、长安逸动二代在动力方面存在一些不足 ，但是外观和内饰设计都非常出色 。在外观方面，前进气格栅采用了多横幅式内部结构
，前包围两侧的雾灯组造型也颇为别致，看起来非常动感
。通过格栅的外延拉伸 ，同时又形成视觉中心的汇聚
，构建了立体感的前脸造型，带来极富张力的视觉冲击。

〖肆〗、外观方面 ，长安逸动二代采用了多横幅式内部结构的前进气格栅
，前包围两侧的雾灯组造型别致，整体视觉效果非常动感 。车身尾部采用溜背造型 ，车窗部分点缀了黑色高光饰件和镀铬饰条
，呈现出完美的视觉效果
。空间方面，第二代逸动的长宽高分别为4710mm
、1820mm、1490mm ，轴距为2700mm。

〖伍〗 、空间方面
，第二代逸动的长宽高为4710*1820*1490mm，轴距为2700mm ，前后排空间非常充裕，甚至可媲美中级车 。车内空间宽敞
，尤其后排腿部空间充足，提供了舒适的乘坐体验
。此外 ，第二代逸动后备箱地台比较平整
，容积为500L，处于同级别中上游水平 ，满足日常出行需求绰绰有余。

〖陆〗
、长安第二代逸动是一款颜值比较高的车型
，它的第一代是2012上市，上市至今 ，累计销量达到72万辆
，可以说长安逸动在中国品牌轿车上算比较成功的车型了 。而第二代逸动将在3月27日正式上市，从公布的预售价来看 ，8-11万元
，非常具有竞争力。

推陈出新,试驾新款长安逸动蓝鲸版感受分享!

〖壹〗、作为一个一代逸动车主逸动陪伴我走过了天南地北，陪我走过了一千多个日日夜夜 ，突然听说逸动推出了蓝鲸版，动力在之前bluecore的基础上有了很大的提升
，作为长安逸动的忠实用户，我一直计划去试驾体验一下逸动蓝鲸版 ，于是在一个冬日的午后
，我走进当地的长安4S店，邂逅蓝鲸
。

〖贰〗 、作为开启长安轿车PLUS时代的首款轿车 ，逸动PLUS有着里程碑式的历史意义
，在第二代逸动上市两年后推出逸动PLUS，可以说长安为新车所处的被合资品牌垄断的A级轿车增加了实力 ，让年轻消费者重新认识“PLUS ”的意义所在。

〖叁〗
、背靠强大的后盾
，长安汽车近两年的表现是非常不错的，不管是在SUV还是轿车领域都有不俗的表现 ，长安CS7长安CS55 PLUS、长安CS75 PLUS引领了入门家用SUV市场
，轿车领域也有逸动 、锐程CC
、悦翔、凌轩等，在不断推陈出新的基础上 ，长安也在用新车来完善家族车型矩阵 。

长安逸动新款车型,保养的话一年需要几次呢,能自己保养吗?

长安逸动新款车型建议每行驶5000公里进行一次保养，这是为了确保车辆的正常运行并延长其使用寿命
。在保养过程中
，更换空气滤清器和汽油滤清器是不可或缺的步骤，它们应每行驶约1万公里更换一次 ，以防空气中的杂质和汽油中的污染物损害发动机。

对于长安逸动新款车型
，一般推荐每行驶5000公里进行一次保养，这是为了确保车辆的顺畅运行和延长使用寿命 。在保养过程中 ，空气滤清器和汽油滤清器的更换至关重要
，大约每1万公里更换一次，这样能有效防止空气中的杂质和汽油中的污染物对发动机造成潜在损害
。

长安逸动的保养周期建议如下：手动变速箱油需要每行驶5万公里更换一次。空气滤清器建议每行驶5万公里更换一次 。汽油滤清器在正常使用情况下可以终身免维护
。火花塞通常建议每行驶两万公里更换一次。值得注意的是 ，长安逸动采用了正时链条传动系统
，因此无需定期更换正时皮带 。

长安逸动是一款紧凑型轿车，外观设计较为吸引人
。尽管作为国产车 ，其装配工艺可能略显不足
，但并不意味着它一年需要频繁维修。车辆的使用和保养同样重要，只要在正常行驶和定期保养的前提下 ，新车在三年内不出问题的情况相当普遍 。当然，补胎或事故造成的损坏除外。

之后
，每5000公里进行一次常规保养
。对于车辆的细节维护，空气过滤器和汽油过滤器每行驶1万公里就需要更换一次 ，火花塞则推荐每2万公里更换一次
，而手动变速器油的更换周期为5万公里，自动变速器油则相应延长至5万公里。

首次保养里程为2500公里时进行 ，长安为首次保养得新车主提供免费保养
，之后每5000公里进行一次保养 。车辆每行驶5000公里进行一次保养
。空气滤清，汽油滤清 ，每1万公里更换一次。火花塞在每两万公里更换一次
，手动挡变速箱油每5万更换一次，自动挡变速箱油每5万更换一次 。

长安逸动蓝鲸版与普通版外观有什么不同?

首先 ，大灯不一样
。普通版大灯采用亮银色内饰效果
，蓝鲸版采用熏黑处理，视觉效果更有气势。再者 ，前进气格栅也不一样 。蓝鲸版是熏黑的蜂窝状中网设计，普通版是镀铬横条装饰的中网
。最后一点和车尾不一样。他们的排气管设计是不同的 。蓝鲸版为双面单出装饰排气管
，普通版为隐藏式排气管设计，颇具个性
。

长安逸动三个版本的区别主要体现在发动机配置和外观细节上。长安逸动蓝鲸版的发动机相较于普通版有全面提升 ，同时在外观上也进行了一些改变 。蓝鲸版车型取消了中网边框的镀铬条
，车尾也取消了横向镀铬条，并增加了双边单出的排气装饰口。

长安逸动三个版本的区别主要在发动机配置及外观细节上
。 长安逸动蓝鲸版发动机较普通版动力方面全面提升 ，在外观上大体沿用普通版的设计
，但取消了中网边框的镀铬条，车尾也取消了横向镀铬条 ，同时增加了双边单出的排气装饰口。

外观方面
，最大的不同是前脸的进气格栅变成了纯黑色，其他地方没有改变 。因此 ，这款车只能算是长安在2019年对逸动车型进行了增加车型
。 全黑色的进气格栅让4T蓝鲸版逸动从远处很容易辨认出来。但是个人感觉全黑色的进气格栅缺少了一些层次感
，远处看只能看到进气格栅是黑色，看不出细节的造型 。