新款森林人试驾视频与新款森林人的原因

本文目录一览：

• 〖壹〗 、新款森林人还烧机油吗?
• 〖贰〗
  、新款森林人2.0汽油版烧机油吗?
• 〖叁〗、20来万买水平对置引擎进口车,但斯巴鲁森林人没吸引力了?
• 〖肆〗 、新款森林人在特别起伏的路面避震效果如何?
• 〖伍〗
  、新款森林人的织物防水座椅体感如何?

新款森林人还烧机油吗?

〖壹〗、新款森林人虽然仍存在一定程度的烧机油现象 ，但情况已有所改善：新款配置升级：新款森林人已摒弃了旧款的5自然吸气和0t涡轮增压动力
，取而代之的是0自然吸气与小电机结合的Intelligent Boxer混合动力版本，展现出技术进步 。

〖贰〗 、新款森林人的烧机油问题已得到显著改善
。新款车型采用了全新的动力配置 ，以0自然吸气发动机搭配小电机的油电混合动力为主
，这一改进有助于减少机油消耗。近来，新款森林人全系发动机均为0自然吸气水平对置四缸发动机 ，其中标配和次标配车型完全依赖汽油机驱动 。

〖叁〗
、这意味着新款森林人不再像过去那样机油消耗严重
，但仍存在一定程度的机油消耗现象
。消费者在考虑购买时，需要了解这是混动系统的一部分 ，旨在提高燃油效率，而非完全消除机油消耗。总体来说
，新款森林人在努力平衡性能与燃油经济性，以满足现代消费者的需求 。

〖肆〗、排量的车主 ，可能存在额外的维护需求
。对于新款森林人0汽油版
，厂家已经针对这一问题进行了升级，因此 ，与老款5车型相比
，新款不会出现烧机油的问题，车主可以放心使用。总的来说 ，只要按照制造商的指导进行定期保养
，新款森林人0汽油版的车主无需担忧烧机油的问题，可以安心享受驾驶体验 。

〖伍〗 、他认为4S店的机油使用不当可能是烧机油的可能原因。同时 ，他个人认为石墨烯机油对水平对置发动机可能并无益处
。这只是一个车主的个人经验
，具体情况还需您自己判断。

新款森林人2.0汽油版烧机油吗?

对于新款森林人0汽油版，厂家已经针对这一问题进行了升级 ，因此，与老款5车型相比
，新款不会出现烧机油的问题，车主可以放心使用 。总的来说 ，只要按照制造商的指导进行定期保养
，新款森林人0汽油版的车主无需担忧烧机油的问题，可以安心享受驾驶体验
。

新款森林人的烧机油问题已得到显著改善。新款车型采用了全新的动力配置 ，以0自然吸气发动机搭配小电机的油电混合动力为主
，这一改进有助于减少机油消耗 。近来，新款森林人全系发动机均为0自然吸气水平对置四缸发动机 ，其中标配和次标配车型完全依赖汽油机驱动
。

新款森林人虽然仍存在一定程度的烧机油现象
，但情况已有所改善：新款配置升级：新款森林人已摒弃了旧款的5自然吸气和0t涡轮增压动力，取而代之的是0自然吸气与小电机结合的Intelligent Boxer混合动力版本 ，展现出技术进步。

对于“0t森林人是否存在烧机油问题？ ”的疑问
，我可以提供如下见解：在车辆的日常使用中，机油消耗是普遍存在的现象 ，无论是0T的森林人还是其他车型 。如果一辆0T森林人在行驶1000公里后，机油消耗量大约为200毫升
，这在一定程度上可以被认为是正常的磨损过程
。

20来万买水平对置引擎进口车,但斯巴鲁森林人没吸引力了?

在当前汽车产业高速发展转型之下，不少一贯优秀出众的传统车企 ，对消费者们的吸引力无法与往日相提并论。

进口的斯巴鲁森林人的指导价为238-258万
，顶配与本田CR-V顶配费用大致相当 。斯巴鲁森林人最为人所熟知的标签，就是这台车出色的运动性 ，首先便是因为使用了水平对峙发动机
。斯巴鲁森林人搭载了一台0L自吸的纵向水平对置发动机
，并配上了一台CVT无级变速箱，最大功率为154Ps ，峰值扭矩为196N·m。

盘山公路上全新森林人的表现依旧优秀
，车辆侧倾抑制的非常好，甚至比很多轿车更好 。除了得益于水平对置发动机降低车身重心以外 ，新车的后悬架稳定杆连接位置从副车架变为直接连接车身也对抑制侧倾起到了一定帮助。

追逐个性
，坚持自我的不仅有马自达，还有一个小众品牌斯巴鲁 ，这么些年一直坚持原装进口，潜心研究水平对置发动机、为绝大多数车型配备全时四驱
，近几年在北美的销量一直向上，不过国内却每况愈下了 ，庞大的破产重组还是给斯巴鲁带来些影响
，好在整个国内的经销商体系还算健全，近来国内还有80多家4S店
。

斯巴鲁特立独行的一面当然也包括技术层面 ，他们依然坚持使用水平对置引擎+四轮驱动系统
，甚至在现在涡轮称霸的天下，依然不放弃自然吸气引擎。所以森林人全系都使用0升自然吸气引擎 ，不过他们加入了最新技术“INTELLIGENT BOXER
”直译为智能水平对置引擎 。

不过
，对于想20多万买BBA的消费者，我反而建议大家考虑下面这3款SUV ，它们的实力不比BBA差
，性价比更高，其中不乏进口车
。第一款：斯巴鲁森林人 斯巴鲁在国内的影响力毋庸置疑 ，虽然大家总有人说斯巴鲁有些落伍，但是从市场口碑和情怀等多方面来说
， 斯巴鲁森林人都是不错的选取。

新款森林人在特别起伏的路面避震效果如何?

〖壹〗
、具体来说，新款森林人在复杂路况中表现出色 ，避震效果极其稳定
，轻松应对各种挑战，为驾乘者提供了卓越的乘坐舒适性 。相较于其他车型 ，新款森林人的避震体验更为平稳
，没有明显的颠簸，而是以柔和的曲线减缓冲击 ，为驾驶者带来极其愉悦的驾驶感受
。

〖贰〗、新款森林人和荣放
，森林人的舒适感会更好一些。同样的试驾路线情况，在全部是土路和铺装公路的情况下 ，荣放的感觉偏硬
，土路开起来的时候有较明显的颠簸感，铺装公路上的纹路与细碎 ，荣放也能感受得较清晰 。森林人，土路感觉不是颠簸
，而是起伏
。

〖叁〗 、舒适：整体驾驶下来感觉噪音稍大，避震兼顾越野和操控稍硬 ，影响了舒适度外观老实说还行。

〖肆〗
、发动机部件老化 汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关 。引擎脚其实是发动机的避震系统
，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题 ，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内
，造成怠速时发生抖动
。解决办法：更换部件。

〖伍〗 、它的缺点也不少，首先就是避震硬对于通勤使用的话 ，避震简直硬得不行
，过任何一个沟坎都会传递到你的屁股上，时间长了是很累的 。

新款森林人的织物防水座椅体感如何?

〖壹〗
、然而 ，新款森林人的防水织物座椅却提供了极佳的体感
，既不会紧贴皮肤，也不会在出汗时感觉腿下边腻腻的。该车的座椅设计更为科技和人性化
。座椅并非全部采用织物 ，边缘部分则使用了皮质。这样的设计使得上下车时，皮质部分非常滑
，不会与衣物和腿部产生摩擦 。

〖贰〗、新款森林人的座椅设计非常科技且人性化，织物部分与皮质边缘巧妙结合
。当你上下车时 ，皮质边缘的光滑质地避免了与衣物和腿部的摩擦
，既方便又舒适。而在驾驶过程中，臀部下方的织物材质确保了即使出汗也不会感到闷热 。这样的设计无疑是我非常欣赏的
。