变速箱上盖漏油和变速箱上盖的情况说明

本文目录一览：

• 〖壹〗 、DCT400变速箱上盖结构
• 〖贰〗、捷达伙伴变速箱上的绿盖子是什么
• 〖叁〗
  、华菱汉马变速箱的小盖上伺服换挡塔起什么作用?

DCT400变速箱上盖结构

〖壹〗、由壳体 、传动部分和操纵部分组成 。变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构 ，实现变速器传动比的变换，即实现换档
，以达到变速变矩
。安全隐患：一般用碳钢常用45钢。

〖贰〗
、再来说说变速箱，可以看到红旗H9全系配备7速双离合变速箱 ，这台变速箱代号为DCT400
，产地为天津 。既然是纵置双离合变速器，就免不了让人想到隔壁奥迪那台代号为DL382的双离合变速箱
。而且值得注意的是 ，奥迪这台变速箱的产地同样是天津
，同样是纵置布局，配湿式离合器 ，同时兼容四驱系统。

〖叁〗、近来一汽红旗高端品牌旗下的红旗h9新车型已经确定将会尝鲜搭载这套DCT400变速箱
，因为全新红旗h9高配版本车型将会提供0t排量机械增压v6发动机，峰值扭矩可以达到400牛米 ，普通的变速箱很难承受
，开发这套新的变速箱系统主要就是为了提供给红旗h9和HS7这类高端车型使用 。

〖肆〗 、据悉，这台双离合变速箱是一汽自主研发的产物 ，采用湿式双离合组件，最大可承受扭矩400牛米
，可以较轻松Hold大多数0T直列四缸发动机
。DCT400将首次在中大型轿车——红旗H9上服役，与一汽最新开发的0T直列发动机配合。

〖伍〗
、近日 ，一汽官方消息宣布
，首台DCT400变速箱在一汽动力总成工厂量产下线并举行下线仪式，将率先搭载于红旗全新中大型轿车H9 。

〖陆〗、通过利用发动机的低转速来提高工作效率和燃油效率 ，代号为dct400的七速双离合变速箱于去年6月正式下线
，随后首次在红旗H9旗舰车上打造，一汽正式投产 ，这是我国第一款自主研发的纵置双离合变速箱
，最大传动效率达95%，最大扭矩420牛米
。作为借鉴 ，增压后驱车型一直是高性能汽车的代表。

捷达伙伴变速箱上的绿盖子是什么

〖壹〗 、变速箱油口盖 。捷达伙伴变速箱上的绿色盖子是变速箱油口盖
，用于加注变速箱油
。变速箱油是变速箱正常运行所必需的一种润滑剂，用于润滑变速箱内部各个部件 ，防止磨损和摩擦，同时还能冷却变速箱
，保持其正常工作温度。

〖贰〗
、捷达变速箱观察孔有盖子是个绿色盖子 。为了检查齿轮与齿轮或涡轮与蜗杆的啮合情况、润滑状况 、接触斑点
、齿侧间 隙、齿轮损坏情况，并向减速器箱体内注入润滑油。应设置在箱盖顶部的适当位置孔的尺寸大小以便于观察传动件啮合的位置为宜 ， 并允许手伸入箱体内检查齿面磨损情况
。

〖叁〗 、第一个是变速箱观察孔
，化油器车上的作用比电喷大，电喷就是看看变速箱里还是否有油就行了。你zhei种手动档的变速箱油不进水不用换 ，终生免换 。

华菱汉马变速箱的小盖上伺服换挡塔起什么作用?

〖壹〗、主要是用来实现换挡
，上盖外部零件与整车操纵机构连接，上盖内部的与拨叉轴上的拨块连接 ，拨块带动拨叉轴运动
，拨叉轴带动拨叉移动，拨叉带动齿套移动 ，最终实现换挡；当然上盖还有一个外选选档摇臂和内选挡机构
。