大众dsg变速箱到底行不行包括大众dsg变速箱问题的详细情况

本文目录一览：

• 〖壹〗 、大众双离合变速箱又出问题了,速腾 、迈腾都得召回
• 〖贰〗
  、新速腾的缺点有哪些?据说dsg出毛病,是怎么个情况?
• 〖叁〗、大众高尔夫的DSG变速箱容易坏吗
• 〖肆〗 、大众dsg变速箱可靠性怎么样
• 〖伍〗、dsg变速箱死亡闪烁重启后消失
• 〖陆〗
  、dsg变速箱坏了的征兆是什么?

大众双离合变速箱又出问题了,速腾 、迈腾都得召回

〖壹〗
、召回计划与问题持续 时间推移 ，大众中国、一汽大众和上汽大众均因双离合问题发布了召回计划。此次召回涉及76432辆汽车
，原因在于部分车辆的变速箱机电单元上壳体螺纹可能开裂，导致油压下降 ，严重时可能影响动力传输
，对驾乘人员构成安全威胁 。

〖贰〗 、大众dsg召回车型主要包括速腾
、高尔夫、迈腾 、甲壳虫
、尚酷及cc等
。这些车型因为搭载了大众的干式双离合变速器（DSG），存在一定的故障风险 ，因此被大众公司召回进行维修和升级。速腾作为大众的一款紧凑型轿车，搭载了4T和8T两款发动机
，并匹配了7速干式双离合变速器 。

〖叁〗、这次召回的问题变速箱主要是老的DQ200干式双离合变速箱
。如前所述，这款变速箱在国内已经臭名昭著 ，后期一汽-大众和said大众都更换了新的七速湿式双离合变速箱。

〖肆〗 、一汽-大众变速箱故障频发 因一汽迈腾变速箱故障导致加速闯车
，北京的杨先生折腾了大半年 。 “去年5月，我在一汽-大众北京骏宝威4S店买了台迈腾8TDSG舒适型轿车 ，购买后几天就发现汽车在热启动时车身发抖
，还有闯车现象。到骏宝威检查，结论是变速箱的部件问题
。

〖伍〗
、大众汽车将在中国召回共384 ，181辆配备7速双离合变速器（DQ200）的轿车
，包括：大众汽车（中国）销售有限公司进口的2008年12月至2011年9月生产的部分尚酷4TSI、高尔夫旅行车 、Cross Golf，共计7 ，139辆。

新速腾的缺点有哪些?据说dsg出毛病,是怎么个情况?

〖壹〗、DSG变速箱的问题不仅限于变速箱本身
，还涉及到变速箱的其他部分 。例如，涡轮渗油问题就影响了变速箱的正常工作 ，导致车辆性能下降
。此外，天窗自动打开的问题也给车主带来了困扰
，这可能与变速箱的控制信号干扰有关。在行驶过程中，右驾驶室下出现异响的情况也时有发生 。

〖贰〗
、当初选车首选速腾 ，考虑了很多DSG问题
，我得到的结论分享一下，首先DSG问题是在拥堵路段 ，频繁起步停车过度磨损2
，3档，超出了设计使用寿命
。第二点 ，大众的解决办法是通过电脑改变换挡频率
，并更换变速箱油，导致的问题是油耗与提速都没有原来好 ，变速箱保养周期变短。

〖叁〗、综上所述
，大众速腾最致命的缺点在于其相对较高的故障率和维修成本 。这不仅影响了车主的用车体验，也在一定程度上损害了大众汽车的品牌形象
。因此 ，对于大众汽车而言，提升产品质量 、降低故障率
、优化维修服务等方面的工作显得尤为重要。

〖肆〗、大众速腾的缺点 双离合器耐久性差 大众的干式双离合在耐用性方面还是差强人意 。在前两三年
，这个双离合其实没什么问题
。换挡简单直接，开起来很爽。然而 ，过了保修期
，它会慢慢表现出挫折感 。这时候它就得自己掏钱维修，越修越容易坏。

〖伍〗 、新速腾相比较老速腾 ，更注重外观和实用性
，但对于车子的操控性可能有所降低，关键在于后悬挂
。当然 ，如果你只是家庭用车
，不暴力驾驶，只是一个代步的 ，新速腾绝对比老速腾更符合你的要求。对于DSG
，7速的，属于干式的双离合 ，理论上来说，这是个很创新的技术
，但实际在中国拥堵的道路上是遇到了麻烦 。

〖陆〗
、新速腾后悬挂断裂，想想悬挂这么重要的大件都断裂 ，超过9000人维权
，大众也没有给予正面回复，甚至耍赖说这是极个别案例 ，不过好在国家质检总局约谈了大众
。

大众高尔夫的DSG变速箱容易坏吗

关于大众高尔夫的DSG变速箱的耐用性问题
，我们需要进行全面的探讨。一般来说，只要避免剧烈操作 ，高尔夫的DSG变速箱在正常使用下不会轻易损坏 。然而
，从车主的反馈来看，老款高尔夫的DSG变速箱是常见投诉部件 ，常见问题包括变速箱运行异常、顿挫以及加速受限等
，这些问题让部分车主对其可靠性产生疑虑
。

总结：大众高尔夫的DSG变速器并非易损品，关键在于合理使用和定期维护。车主应根据车辆实际性能驾驶 ，避免长时间低速行驶，并定期对变速器软件和油液进行维护
，这样可以有效降低故障风险，确保变速器的顺畅运行 。

对于大众高尔夫的DSG变速箱是否容易损坏 ，消费者们的关注点颇多
。故障涉及的具体车型包括迈腾 、大众朗逸和高尔夫6等
，其中机电工程控模块尤为关键。但需要强调的是，高尔夫6的干式6双离合变速器并非个个都出问题 ，故障率相对较低 。由于其并非高扭矩设计
，如果合理使用，故障率通常保持较低水平
。

主要集中在顿挫和异响方面。相比之下 ，6速tiptronic变速箱的投诉案例较少
，这表明了其较低的故障率和较低的维修成本 。通常情况下，DSG变速箱的油耗表现较好 ，但在遇到故障时
，可能会出现换挡顿挫，影响驾驶体验。

而且 ，新款DSG变速器的稳定性在现今已大为提升
。尽管双离合变速器可能会出现故障，但其损坏的概率相对较低。！-- 对于高尔夫车型而言
，大众的双离合变速器以其高传动效率著称 。若能正确使用和维护，高尔夫的干式双离合变速器可以稳定运行超过30万公里 ，这足以证明其耐用性
。

大众dsg变速箱可靠性怎么样

大众高尔夫的DSG变速箱也非常安全
，它的安全性也是其中的一大亮点，它的变速箱可以让消费者在行驶的过程中得到更好的安全保障 ，而且它还拥有一定的自动化功能
，可以让消费者在行驶的过程中避免发生车辆损坏的情况。

综上所述，现代大众DSG变速箱在可靠性方面已取得了显著进步 ，通过正确的使用和定期维护
，可以保证其长期稳定运行 。车主们可以放心使用，享受DSG变速箱带来的平顺换挡体验
。随着技术的持续发展和质量控制的不断加强 ，未来大众DSG变速箱的可靠性将进一步提升
，为消费者提供更加安全
、舒适的驾驶体验。

大众的dsg变速箱如今可靠性愈来愈高，比过去的状况好很多了 。现阶段大众也是愈来愈多的汽车在选用dsg ，因此dsg的可靠性也会越变越好，要不然大家也不会安装在越来越多的汽车上
。

首先
，大众的软件设计存在瑕疵，但这并不意味着DSG变速箱的耐用性差。城市道路拥堵 ，车辆频繁在1-2档之间切换
，这种情况下变速箱的工作状态可能会受到影响 。其次，驾驶员的驾驶习惯也对DSG变速箱的磨损有着重要影响
。如果驾驶员长时间停车仍保持在D档 ，会导致变速箱离合器片温度过高。

相信大家都发现了
，在我们国内有这样一个怪象，就是一旦某款车型确定使用双离合变速箱的话 ，那么它一定会被骂的狗血淋头
，即使是双离合变速箱做的比较好的大众也不例外 。

dsg变速箱死亡闪烁重启后消失

Dsg死闪是指DSG变速箱故障，档位不停闪 ，无法正常使用档位
，换挡困难，变速箱温度会瞬间升高。介绍如下：DSG：DSG指大众使用的变速箱型号
。上一代变速箱也出现过类似问题 ，部分车型可能会出现死闪。如果在行驶过程中出现这种故障，会有很大的安全隐患 。

解决策略！--： 针对DSG死闪问题
，首要步骤是将车辆送到专业的汽车维修中心进行检查和维修，以确保行车安全
。此外 ，DSG技术的改进也是关键。大众通过新平台升级
，不仅解决了死闪和烧机油的问题，还提升了发动机性能 ，使DSG变速器的稳定性显著提高 。

DSG死闪
，即大众DSG变速箱的一种常见故障，表现为档位不停闪烁 ，无法稳定换挡
，导致车辆操作困难，且伴随温度急剧上升
。这款变速箱曾是大众的主力型号 ，上一代就曾面临类似故障
，部分车型可能易出现死闪现象。在行驶中遭遇此类故障，对行车安全构成严重威胁 。

dsg变速箱坏了的征兆是什么?

dsg变速箱坏了的征兆有：变速箱的反应会变得非常迟钝；出现跳挡、升挡困难的现象；挡杆由P或N挡换到其他挡位时发动机熄火；闻到变速箱内的液体有烧糊的味道；汽车挂挡之后不走
。

DSG变速箱出现问题的征兆有： 当您操作时 ，可能会注意到变速箱的响应显著变慢，换挡不如以往流畅。 跳档和升档过程中遇到困难
，驾驶体验明显降低 。 当您从P或N档转换到其他档位时，发动机可能会意外熄火 ，这是需要警惕的故障信号
。

dsg变速箱出现故障前
，变速箱的反应会变得很慢，可能会出现跳档 、升档困难等现象。自动变速箱换挡时 ，每个档位都要迅速换到好的档位 。当汽车在行驶中感觉换挡不顺畅
，或者换挡非常困难的时候，说明汽车的变速箱有问题。汽车行驶中变速箱不能升档 ，说明变速箱出了问题
，需要马上修理
。

首先，变速箱的反应会变得非常迟钝 ，换挡不顺畅
，这可能是由于变速箱内部的故障导致的。其次，可能会出现跳挡或升挡困难的现象 ，这可能是由于变速箱控制单元的问题 。第三，当从P或N挡换到其他挡位时
，发动机可能会熄火，这也是变速箱故障的一个征兆
。