汽车空调加氟方法视频教程包括汽车空调加氟方法视频的详细情况

本文目录一览：

• 〖壹〗、正确的汽车充氟方法是什么
• 〖贰〗 、汽车空调加氟教程
• 〖叁〗
  、汽车空调加氟教程是什么?

正确的汽车充氟方法是什么

汽车空调加氟方法：一根汽车空调DIY加注补充管 。一瓶R134A制冷剂250克，就可以了；现在开始给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端 ，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中
，旋紧
。

检测压力，将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至较顶端 ，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中
，旋紧。将汽车启动并打开AC开关，把鼓风机开至较大 ，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴 。将制冷剂导入加氟嘴并时刻注意空调管内的压力，当管内压力达到标准时则说明空调系统制冷剂补充完成
。

首先
，我们需要准备充氟工具和制冷剂。将DIY补充管开瓶器的顶针反时针旋转至最顶端，然后将制冷剂瓶子旋进开瓶器中并旋紧 。这一步骤是确保充氟过程顺利进行的基础。下面 ，启动汽车并打开AC开关
，将鼓风机调至最大档位
。等待三分钟后，将加氟管缓缓插入加氟嘴。

汽车空调加氟的方法有高压端充注法和低压端充注法 。将组合压力高、低压侧接头分别与压缩机的高 、低压检修阀连接 ，将中央接头与制冷剂罐连接
。打开制冷剂罐开启阀
，将中间软管接头螺母松开，排净空气。打开高压阀 ，将制冷剂罐倒立
，充入制冷剂，直至制冷剂达到规定数值 。

汽车空调加氟教程

空调加氟过程：将汽车开起来 ，并打开汽车空调系统；在熄火后等待5-10分钟
，使空调系统完全停止；从外部发出泄气声，加入氟利昂
。

低压端充氟方法：首先 ，将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接。打开制冷剂罐，松开歧管压力表上中间喷射软管的螺母
，直到听到制冷剂蒸汽流动的声音，然后拧紧螺母 ，排出喷射软管中的空气 。打开低压手动阀
，让制冷剂进入制冷系统
。当系统压力达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 打开制冷剂罐 ，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母
，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母
、从而排出注入软管中的空气 。打开低压手动阀 ，让制冷剂进入制冷系统
。当系统的压力值达到0.4MPa时
，关闭低压手动阀。

汽车空调加氟的方法有高压端充注法和低压端充注法 。将组合压力高、低压侧接头分别与压缩机的高 、低压检修阀连接，将中央接头与制冷剂罐连接。打开制冷剂罐开启阀 ，将中间软管接头螺母松开
，排净空气
。打开高压阀，将制冷剂罐倒立 ，充入制冷剂，直至制冷剂达到规定数值。

如何给汽车空调加氟？ 首先将汽车启动
，并打开AC开关，把鼓风机开至最大 ，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴 。将制冷剂导入加氟嘴
，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的 ，所以说管内压力就代表着空调系统的压力
，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值
。

汽车空调加氟教程如下：工具：压力表、打压泵
、氟利昂。氟表连接到空调系统上（高低压管都接上） ，进行抽真空
，选取低压抽空（逆时针旋转低压表对应的开关，这是高压表开关应关闭） 。

汽车空调加氟教程是什么?

〖壹〗、空调加氟过程：将汽车开起来 ，并打开汽车空调系统；在熄火后等待5-10分钟
，使空调系统完全停止；从外部发出泄气声，加入氟利昂
。

〖贰〗 、氟表连接到空调系统上（高低压管都接上） ，进行抽真空，选取低压抽空（逆时针旋转低压表对应的开关
，这是高压表开关应关闭）。一般抽真空不必看负压值，抽空3分钟即可 ，到时间后拧紧低压表开关
，下面就能连接氟罐进行加注了 。在加氟之前，要先用加压/抽真空的机器 ，进行加压
，以检查漏点
。

〖叁〗
、汽车空调加氟的方法有高压端充注法和低压端充注法。将组合压力高、低压侧接头分别与压缩机的高 、低压检修阀连接，将中央接头与制冷剂罐连接 。打开制冷剂罐开启阀 ，将中间软管接头螺母松开
，排净空气
。打开高压阀，将制冷剂罐倒立 ，充入制冷剂
，直至制冷剂达到规定数值。

〖肆〗
、将高压侧的手动阀拧到全开位置，并将制冷剂罐倒置 。从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀和歧管压力表上的高压手动阀 ，然后拆下仪表
。从高压侧向系统加注制冷剂时，发动机不会启动（压缩机停止运转）。不要拧下歧管压力表上的低压手动阀
，以防止液压冲击 。