途锐变速箱型号参数详解包括途锐变速箱型号的详细情况

本文目录一览：

• 〖壹〗、途锐使用了什么变速箱
• 〖贰〗 、途锐用的什么变速箱;途锐用5w40还是0w40
• 〖叁〗
  、途锐变速箱是采埃孚还是爱信
• 〖肆〗、07款途锐6AT变速箱型号

途锐使用了什么变速箱

大众途锐使用的是8挡手自一体变速箱。大众途锐使用的这款变速箱来自采埃孚
，大众途锐使用的是全新的电子档杆，使用起来非常顺手 ，途锐使用的这款变速箱在硬件上一直都是标杆
，这款变速箱经过成熟的匹配调校，换挡速度上丝毫不逊色于市面上绝大部分自动变速箱 。

在传动方面 ，大众途锐新车搭载的是一台八速自动变速箱
。这款变速箱来自采埃孚
，型号为8AT手自一体变速箱。它采用了全新的造型，符合主流时尚 ，而且经过了成熟的匹配调校
，具有非常出色的换挡速度 。相比之下，市面上绝大部分双离合器变速箱都无法与之媲美
。

途锐的变速箱来自采埃孚 ，采用的是八速自动变速箱。这款变速箱具有成熟匹配调校
，换挡速度比市面上绝大部分的双离合器变速箱更快 。此外，途锐还搭载一台6L V6涡轮增压发动机和一台0L V6柴油发动机
。涡轮增压发动机的最大输出功率为206千瓦 ，而柴油发动机的最大输出功率为176千瓦。

途锐使用的变速箱是采埃孚8挡手自一体式变速箱 。采埃孚英文简称是ZF，它是世界三大变速箱供应商之一
，剩余的两大供应商是格特拉克和爱信，采埃孚制造的变速箱经常在一些日系车和德系车上见到
。

途锐用的什么变速箱;途锐用5w40还是0w40

途锐使用5w40机油或0w40机油都可以 ，这两种机油的粘度没有区别
，但是低温流动性能是有区别的。5w机油可以在零下30摄氏度下正常流动，0w机油可以在零下35摄氏度下正常流动 。机油对于汽车的发动机来说是非常重要的。机油被称为发动机的血液 ，如果发动机内没有机油
，那发动机是无法正常运行的
。

途锐用的是5w40机油或者0w40机油。途锐有两个引擎 。0升涡轮增压发动机需要7升机油，0升涡轮增压发动机需要5升机油
。0升涡轮增压发动机最大扭矩245马力 ，370牛·米
，最大功率转速5000至6500转/分，最大扭矩转速1600至4300转/分。搭载混合喷射技术和铝合金缸盖铸铁缸体 ，这款发动机匹配8at变速箱 。

途锐汽车使用5w40机油或0w40机油
。途锐汽车有两款发动机
，分别是0升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机。对于0升涡轮增压发动机车型，需要加7升机油 ，而对于0升涡轮增压发动机车型，则需要加5升机油 。

对于途锐车型
，既可以使用5w40机油，也可以选取0w40机油
。这两种机油在粘度方面相同 ，但在低温流动性能上存在差异。具体来说
，5w机油在零下30摄氏度的环境下能够保持正常流动，而0w机油则可以在更低的零下35摄氏度下正常流动 。这一差异使得0w40机油在极寒环境下具有更好的启动性能和保护能力
。

在为途锐选取机油时 ，两种常见选项是5w40和0w40。虽然它们的粘度相同
，但低温性能有所差异：5w机油在零下30摄氏度仍可流畅流动，而0w机油在零下35摄氏度也能确保流动性 。这取决于您的驾驶环境 ，机油对引擎至关重要
，是发动机的心脏血液，没有它 ，引擎无法正常运转。

途锐变速箱是采埃孚还是爱信

〖壹〗 、途锐采用的变速箱来自采埃孚
，型号为8AT手自一体变速箱
。这款变速箱在换挡速度上具有明显优势，可以提供更为平顺的驾驶体验。此外 ，途锐还搭载了一台6L V6涡轮增压发动机和一台0L V6柴油发动机，二者在性能上有所区别 。涡轮增压发动机的最大输出功率为206千瓦
，而柴油发动机的最大输出功率为176千瓦
。

〖贰〗
、途锐的变速箱来自采埃孚，采用的是八速自动变速箱。这款变速箱具有成熟匹配调校 ，换挡速度比市面上绝大部分的双离合器变速箱更快 。此外
，途锐还搭载一台6L V6涡轮增压发动机和一台0L V6柴油发动机
。涡轮增压发动机的最大输出功率为206千瓦，而柴油发动机的最大输出功率为176千瓦。

〖叁〗、途锐使用的变速箱是采埃孚8挡手自一体式变速箱 。采埃孚英文简称是ZF ，它是世界三大变速箱供应商之一
，剩余的两大供应商是格特拉克和爱信，采埃孚制造的变速箱经常在一些日系车和德系车上见到
。

〖肆〗 、大众途锐使用的这款变速箱来自采埃孚 ，大众途锐使用的是全新的电子档杆
，使用起来非常顺手，途锐使用的这款变速箱在硬件上一直都是标杆 ，这款变速箱经过成熟的匹配调校
，换挡速度上丝毫不逊色于市面上绝大部分自动变速箱。

07款途锐6AT变速箱型号

款途锐6AT变速箱型号为TR60 。TR60变速箱各方面表现均衡，换挡速度和平顺性都比较不错 ，因为AT变速箱的工作原理是通过液力变矩器在一定范围内自动地
、无级地改变转矩比和传动比，在汽车起步或在路况较差的路面行驶时
，可以把锁止离合器分离，使变矩器起作用 ，充分发挥液力传动
，自动适应行驶速度
。

途锐采用w12车型。途锐使用的w12发动机排量为0升 。这个引擎的代号是bjn。这台发动机的最大功率为331千瓦，最大扭矩为600牛米
。这台发动机可以在3250转/分钟时输出最大扭矩 ，在6000转/分钟时输出最大功率。途锐是大众旗下的一款中大型豪华suv
，与保时捷卡宴同平台 。

大众是国内使用爱信变速箱的一个特例，不同车型搭载不同品牌变速箱
。旗舰车型途锐采用了采埃孚的8AT变速箱 ，而中低端车型则使用爱信的6AT变速箱。早期大众曾大规模采购爱信变速箱
，但因产能问题影响产量 。为了解决此问题，大众自研了双离合变速箱
。

爱信代号为AWF6F16的6AT变速箱我们再熟悉不过了 ，它被装载到了现款大众高尔夫、斯柯达明锐 、西雅特LEON及奔腾B50等车型上。这款变速箱为定位于小扭矩版本
，其最大承受扭矩为160N·m，所以只能与一些扭矩输出较小的发动机进行匹配 。

大众捷达VS7发动机和变速箱和VS5一样
。捷达VS7变速箱则没有采用熟知的双离合 ，而是一台来自爱信的6AT。爱信较早于1969年由爱信精机和博格华纳合资建立，而爱信的第一台6AT是2002年7月投产的
，搭载于当时的途锐和卡宴 。

对于捷达VS7和VS5的变速箱是否相同的问题，回答是肯定的
。捷达VS7搭载的变速箱与VS5相同 ，采用的是一款来自爱信的6AT。爱信公司成立于1969年
，其第一台6AT于2002年7月投产，并曾搭载在途锐和卡宴等车型上 。近来 ，捷达VS7搭载的是第三代爱信6AT
，由爱信（天津）车身零部件有限公司负责生产。