点火线圈的检测方法有哪几种与点火线圈的检测方法的原因

本文目录一览：

• 〖壹〗、点火线圈怎么测试?
• 〖贰〗 、汽车点火线圈怎么检测?
• 〖叁〗
  、点火线圈检测方法?
• 〖肆〗、点火线圈怎么测量好坏?

点火线圈怎么测试?

〖壹〗 、如何判断点火线圈的好坏测试点火线圈好坏判断点火线圈的好坏的方法是：手摸点火线圈外壳感应温度，感到热为正常 ，若烫手为点火线圈有匝间短路故障；用万用表测量一次绕组和二次绕组电阻值
，若测得电阻无穷大，则为绕组有断路故障 ，若电阻过大或过小
，则说明绕组有接触不良或有匝间短路之处。

〖贰〗
、点火线圈的检测方法包括读取故障码、听声音以及使用万用电表进行排查 。首先，可以通过电脑检查仪插入OBD接口读取故障码 ，如果显示某缸有间歇失火故障码
，那么很可能该缸的点火线圈存在故障问题，需要进行更换
。其次 ，当发动机怠速时，可以挨个拔出点火线圈
，拔出一点点距离，听是否有啪啪的放电声音。

〖叁〗 、读取故障码：通过连接电脑检查仪 ，插入OBD接口读取故障问题码 。如果显示某缸有间歇失火故障问题
，通常就可以判断该缸的点火线圈有故障，需要更换
。这种方法可以快速定位问题所在。 听声音：发动机怠速时 ，通过逐步拔出点火线圈
，拔出一点点距离，听是否有“啪啪 ”的放电声音 。

〖肆〗
、电脑测试仪检测专业维修人员常用电脑测试仪来精确判断故障
。通过读取故障代码 ，可以了解到某个气缸的点火线圈是否存在问题。例如
，若显示某缸存在间歇性失火，通常意味着该线圈有故障 ，需进行更换 。 直观观察法对于普通维修者
，可以尝试在发动机怠速状态下逐一拔出点火线圈。

汽车点火线圈怎么检测?

汽车点火线圈检查：采用替换法进行检_；使用良好的点火线圈替换怀疑有故障的点火线圈，如果故障消失 ，说明点火线圈有故障
。2）通过检测点火线圈的电阻进行判断；故障现象点火线圈损坏或工作不良会导致失火，造成发动机不能起动、怠速不稳 、加速不良、排气管放炮和排放超标等故障。

汽车点火线圈有以下三个检测方法：外部检验：目测点火线圈
，若有绝缘盖破裂或外壳碰裂，就会受潮而失去点火能力 ，应予以更换 。初次级绕组断路
、短路和搭铁检验：『1』测量电阻法
。用万用表测量点火线圈初级绕组、次级绕组以及附加电阻电阻值
，应符合技术标准，否则说明有故障 ，应予以更换。

替换法：使用已知良好的点火线圈替换怀疑有故障的点火线圈
，如果故障消失，则说明原点火线圈存在故障 。 电阻检测法：使用万用表测量点火线圈的电阻值
。在20°C的环境下 ，一次绕组的阻值应为0.5-0Ω
，二次绕组的阻值应根据具体车型和点火线圈型号而定。

点火线圈检测方法?

〖壹〗 、汽车点火线圈有以下三个检测方法：外部检验：目测点火线圈，若有绝缘盖破裂或外壳碰裂 ，就会受潮而失去点火能力
，应予以更换 。初次级绕组断路
、短路和搭铁检验：『1』测量电阻法
。用万用表测量点火线圈初级绕组、次级绕组以及附加电阻电阻值，应符合技术标准 ，否则说明有故障，应予以更换。

〖贰〗 、检测点火线圈的方法如下：外部检验 。目测点火线圈若有绝缘盖破裂或外壳碰裂受潮而失去点火能力应予以更换
。初次级绕组断路
、短路和搭铁检验。测量电阻法 。用万用表测量点火线圈的初级绕组、次级绕组以及附加电阻的电阻值应符合技术标准否则说明有故障应予以更换。试灯检验法
。

〖叁〗 、替换法：使用已知良好的点火线圈替换怀疑有故障的点火线圈
，如果故障消失，则说明原点火线圈存在故障。 电阻检测法：使用万用表测量点火线圈的电阻值 。在20°C的环境下 ，一次绕组的阻值应为0.5-0Ω
，二次绕组的阻值应根据具体车型和点火线圈型号而定
。

〖肆〗
、检测汽车点火线圈的方法如下： 利用万用表测量传感器初级线圈的电阻。如果电阻值为15Ω，则点火线圈正常；如果电阻值异常 ，建议更换点火线圈 。 拔出火花塞处的高压线
，保持高压线与车体之间的距离在5公分左右，然后接通火花塞进行打火
。如果观察到蓝色的放电火花 ，那么点火线圈的工作状态良好。

点火线圈怎么测量好坏?

如何判断点火线圈的好坏测试点火线圈好坏判断点火线圈的好坏的方法是：手摸点火线圈外壳感应温度
，感到热为正常，若烫手为点火线圈有匝间短路故障；用万用表测量一次绕组和二次绕组电阻值 ，若测得电阻无穷大
，则为绕组有断路故障，若电阻过大或过小 ，则说明绕组有接触不良或有匝间短路之处 。

判断点火线圈好坏的方法是：用手摸点火线圈外壳感应温度，感到热为正常
，若烫手为点火线圈有匝间短路故障；用万用表测量一次绕组和二次绕组电阻值，若测得电阻无穷大则为绕组有断路故障 ，若电阻过大或过小就说明绕组有接触不良或有匝间短路
。

判断点火线圈好坏的方法有以下几种：手摸点火线圈外壳感应温度
，感到热为正常，若烫手为点火线圈有匝间短路故障。用万用表测量一次绕组和二次绕组电阻值 ，若测得电阻无穷大
，则为绕组有断路故障，若电阻过大或过小 ，则说明绕组有接触不良或有匝间短路之处 。