捷达气门响怎么回事啊有关捷达气门响的解决方法的详细内容

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、捷达气门顶杆响怎么回事?
• 〖贰〗、捷达气门异响怎么回事?
• 〖叁〗 、捷达不是正常气门响怎么回事
• 〖肆〗
  、捷达气门响怎么解决
• 〖伍〗、老款捷达气门响是怎么回事?
• 〖陆〗 、捷达气门响的解决方法?

捷达气门顶杆响怎么回事?

〖壹〗
、捷达气门顶杆响的原因如下：气门漏气响气门漏气响在气门室外在高负荷、低转速时较为明显响声随负荷增加而增强主要原因是在铰削气门座时由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚使气门座歪斜或气门间隙小致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。

〖贰〗 、对于捷达气门顶杆响的问题
，有以下几个可能的原因： 气门漏气响：这种响声通常在高负荷
、低转速时最为明显，随着负荷的增加而增强 。其主要原因是由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚 ，导致气门座歪斜或气门间隙过小
，从而引起气门烧蚀导致关闭不严而漏气响
。

〖叁〗、捷达车辆出现气门顶杆响声，可能源自几个关键因素：气门外漏： 在高负荷低转速条件下尤为明显 ，噪声会随着负荷增大而增强。主要源于操作不当或气门导管内孔磨损
，导致气门座偏斜或间隙过小，进而引发气门烧蚀 。处理时 ，需拆下气缸盖
，细致研磨气门，同时检查气门弹簧的弹性 ，并调整合适的气门间隙
。

捷达气门异响怎么回事?

捷达气门室盖异响的原因如下：气门弹簧座磨蚀起槽或凸缘断落更换气门弹簧即可；气门脚间隙过大或不一致调整间隙即可解决问题；气门调整螺钉磨损偏斜销紧螺母松动将螺丝松紧度调节即可解决问题；由于液压气门挺杆与凸轮（或气门座）之间产生间隙造成的。

老款捷达出现气门响声的原因可能有以下几种情况： 液压挺柱与凸轮（或气门座）之间产生间隙
，这可能是由于液压挺柱磨损过多导致的 。此时需要更换液压挺柱
。 曲轴箱油面过高或过低也可能导致异响，需要检查发动机油位。另外 ，如果挺柱脏污，也需要清理液压挺柱 。

捷达气门异响怎么回事？ 捷达气门室盖异响的原因如下：气门弹簧座磨蚀起槽或凸缘断落
，更换气门弹簧即可；气门脚间隙过大或不一致，调整间隙即可解决问题；气门调整螺钉磨损偏斜 ，销紧螺母松动
，将螺丝松紧度调节即可解决问题；由于液压气门挺杆与凸轮（或气门座）之间产生间隙造成的
。

捷达汽车气门异响的原因和处理方法：气门漏气发生响动。气门漏气发生响动主要是在高负荷底转速时异响明显，主要原因是在铰消气门座时 ，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚
，使气门座歪斜或气门间隙小，导致气门烧损引起气门关闭不严而发生异响 。

根据您的维修经历 ，部分捷达气门存在异响的声音
，像这种故障您主要检查两点：缸盖油压是否过低 、不足，可以用油压表对缸盖后部的机油感应塞进行检查。液压顶与缸盖的配合间隙 ，如果间隙过大更换液压顶
、摇臂不能解决问题
，则只能更换缸盖总成
。

气门响有以下几种原因 乏油的状态，润滑油不能很好的润滑气门机构部件 ，使得金属与金属直接接触。主要原因是管路不通畅引起，或者润滑油粘度太大
，泵送性不好，另外机油滤清器和空滤也是原因之一 。气门漏气的响声
。在高负荷、低速时较明显 ，特别是启动的一段时间内。

捷达不是正常气门响怎么回事

”以下是我个人的见解：大众捷达气门响的原因如下：由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙造成的 。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多
，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱；曲轴箱油面过高或过低造成的异响 ，需检查发动机油位
。

液压挺柱与凸轮或气门座之间的间隙会导致气门响声。这种情况下
，多数是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成的 。解决方法是更换液压挺柱
。 曲轴箱油面过高或过低也会导致气门响声。解决方法是检查发动机油位 ，清理液压挺柱以去除污垢 。 气门导管磨损也会引起气门响声
。

老款捷达出现气门响声的原因可能有以下几种情况： 液压挺柱与凸轮（或气门座）之间产生间隙
，这可能是由于液压挺柱磨损过多导致的。此时需要更换液压挺柱 。 曲轴箱油面过高或过低也可能导致异响，需要检查发动机油位。另外 ，如果挺柱脏污
，也需要清理液压挺柱
。

捷达汽车气门异响的原因和处理方法：气门漏气发生响动。气门漏气发生响动主要是在高负荷底转速时异响明显，主要原因是在铰消气门座时 ，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小
，导致气门烧损引起气门关闭不严而发生异响 。

捷达气门响怎么解决

〖壹〗 、液压挺柱与凸轮或气门座之间的间隙会导致气门响声
。这种情况下，多数是由于液压挺柱磨损过多 ，挺柱内部机油泄压较快造成的。解决方法是更换液压挺柱 。 曲轴箱油面过高或过低也会导致气门响声
。解决方法是检查发动机油位
，清理液压挺柱以去除污垢。 气门导管磨损也会引起气门响声 。

〖贰〗、产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响 ，需更换液压挺柱；曲轴箱油面过高或过低造成的异响
，需检查发动机油位
。挺柱脏污造成的异响，需清理液压挺柱；气门导管磨损造成的异响 ，需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。

〖叁〗
、气门敲击响：在发动机怠速运转时
，气门杆尾端与其驱动件之间会出现连续不断的敲击声，随着转速的增大而增强 。这种响声在发动机温度改变或断火时不会发生变化
。处理方法是按照装配工艺要求重新镶配气门座 ，上端面与体平面齐平
，高出部分要修平。

〖肆〗、处理方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢 ，更换磨损严重的部件 。 气门座响气门座圈表面粗糙，加工精度不合格
，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大 ，或气门座的镶配工艺不合要求。

老款捷达气门响是怎么回事?

老款捷达出现气门响声的原因可能有以下几种情况： 液压挺柱与凸轮（或气门座）之间产生间隙
，这可能是由于液压挺柱磨损过多导致的
。此时需要更换液压挺柱。 曲轴箱油面过高或过低也可能导致异响，需要检查发动机油位 。另外 ，如果挺柱脏污
，也需要清理液压挺柱
。

”以下是我个人的见解：大众捷达气门响的原因如下：由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响 ，需更换液压挺柱；曲轴箱油面过高或过低造成的异响
，需检查发动机油位 。

捷达气门顶杆响的原因如下：气门漏气响气门漏气响在气门室外在高负荷 、低转速时较为明显响声随负荷增加而增强主要原因是在铰削气门座时由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚使气门座歪斜或气门间隙小致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响
。

液压挺柱与凸轮或气门座之间的间隙会导致气门响声。这种情况下，多数是由于液压挺柱磨损过多 ，挺柱内部机油泄压较快造成的 。解决方法是更换液压挺柱
。 曲轴箱油面过高或过低也会导致气门响声。解决方法是检查发动机油位
，清理液压挺柱以去除污垢 。 气门导管磨损也会引起气门响声
。

对于捷达气门顶杆响的问题，有以下几个可能的原因： 气门漏气响：这种响声通常在高负荷
、低转速时最为明显 ，随着负荷的增加而增强。其主要原因是由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，导致气门座歪斜或气门间隙过小
，从而引起气门烧蚀导致关闭不严而漏气响 。

捷达汽车气门异响的原因和处理方法：气门漏气发生响动。气门漏气发生响动主要是在高负荷底转速时异响明显，主要原因是在铰消气门座时 ，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚
，使气门座歪斜或气门间隙小，导致气门烧损引起气门关闭不严而发生异响
。

捷达气门响的解决方法?

〖壹〗、捷达气门室盖异响的原因如下：气门弹簧座磨蚀起槽或凸缘断落更换气门弹簧即可；气门脚间隙过大或不一致调整间隙即可解决问题；气门调整螺钉磨损偏斜销紧螺母松动将螺丝松紧度调节即可解决问题；由于液压气门挺杆与凸轮（或气门座）之间产生间隙造成的。

〖贰〗 、气门导管磨损也会引起气门响声 。解决方法是更换气门导管 ，并安装加粗气门杆的气门
。机油太稀也会导致气门响声
，解决方法是更换合适粘度的机油。 机油压力低也会引起气门响声 。解决方法是检查机油压力低的原因
。

〖叁〗
、处理方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢 ，更换磨损严重的部件。 气门座响气门座圈表面粗糙
，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷 ，选材不当遇热后变形过大
，或气门座的镶配工艺不合要求 。

〖肆〗、处理时，需拆下气缸盖 ，细致研磨气门，同时检查气门弹簧的弹性
，并调整合适的气门间隙
。 阀门敲击声： 当发动机怠速运转时，会听到气门杆末端与驱动部分之间的连续敲击 ，声音会随转速提升而增大。这种声音在发动机温度变化或熄火时保持不变 。要找出问题根源
，需密切关注转速与声音的关系
。

〖伍〗 、气门敲击响：在发动机怠速运转时，气门杆尾端与其驱动件之间会出现连续不断的敲击声 ，随着转速的增大而增强。这种响声在发动机温度改变或断火时不会发生变化 。处理方法是按照装配工艺要求重新镶配气门座
，上端面与体平面齐平，高出部分要修平。