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本文目录一览：

• 〖壹〗、比亚迪官方降价的车型包括比亚迪L3吗?
• 〖贰〗 、降价开卷?开年最热车型比亚迪秦PLUS和长安启源A05谁更到位?
• 〖叁〗
  、轿跑SUV降价7万,一汽丰田费用“大跳水
  ”?

比亚迪官方降价的车型包括比亚迪L3吗?

虽然比亚迪L3不在此次降价的车型列表中 ，但其性价比确实很高
，外观动感且配置奢华，智能化和科技化配置丰富 ，甚至可以媲美20万级的车型，如奔驰和宝马 。因此
，比亚迪L3在市场上依然具有很强的竞争力
。比亚迪此次降价活动是为了弥补三大购车优惠政策取消后留下的市场空缺。

不过从近来所了解的情况来看 ，比亚迪车型费用下调并未在全国范围内进行
，仅在北京、上海 、深圳等部分地区进行，而且近来比亚迪官方也并未发出车型降价的通知 ，相信现阶段的费用下调只是经销商的促销活动 。但对于终端费用一向坚挺的比亚迪来说
，此次终端让利也反映了当前新能源车市场竞争正在进入新阶段。

近日 ，有媒体从多家比亚迪门店获悉
，近来比亚迪已经启动了新一轮的降价，老款车型的优惠幅度在1万元以上 ，但此次仅仅针对王朝系列
，而在降价的同时，比亚迪也大大缩短了交付周期
。不过 ，近来比亚迪暂未通过官方渠道公布降价讯息。

降价开卷?开年最热车型比亚迪秦PLUS和长安启源A05谁更到位?

继比亚迪打响2024年车市费用战“第一枪”后
，长安紧随其后将对标秦PLUS DM-i的启源A05车型进行了降价，费用调整后起售价为89万元 ，与秦PLUS DM-i仅仅差了900元 。

比亚迪秦PLUS和长安启源A05两款热销新能源车型在市场格局中掀起了波澜
。秦PLUS新增的“荣耀版 DM-i 55KM领先型 ”车型
，将紧凑级新能源轿车市场的格局颠覆，官方售价降至98万元 ，而长安启源A05则迅速响应
，将售价降至89万元，两车成为当下最热销的新能源车型。

这股降价潮已波及五菱、长安
、哪吒、北京现代 、零跑等多个品牌 ，它们都在努力“阻击”比亚迪
，争夺市场份额 。但在威胁秦PLUS DM-i荣耀版的车型中，唯有定价89万元起
、纯电续航更佳、且售价更低的长安启源A05能与之匹敌 ，两车的竞争关系不言而喻
。

继比亚迪秦PLUS DM-i引发2024年车市费用战之后
，长安汽车也加入了竞争，对其旗下对标秦PLUS DM-i的启源A05车型进行了降价。调整后的启源A05起售价为89万元 ，仅比秦PLUS DM-i高出900元 。在费用相差无几的情况下，消费者在选取秦PLUS DM-i和启源A05时面临抉择
。

轿跑SUV降价7万,一汽丰田费用“大跳水”?

〖壹〗 、一汽丰田旗下轿车SUV凌放面临新老交替
，老款售价出现大幅优惠，综合优惠高达7万元。在济南当地的一汽丰田4S店 ，多款车型降价3-4万元不等 。消费者对于丰田车保值的印象可能会改变
，因为不只是凌放车型，一汽丰田旗下多款车型都出现了数万让利
。

〖贰〗
、年 ，一汽丰田引入第十三代皇冠
，5L/0L/3L三个排量9款车型的售价区间令人咋舌：横跨32万～90万元。 对其一如既往的大排量、堆砌豪华配置以及并不出色的机械素质，国内消费者已经不太感兴趣了 。同时谜之自信的高昂售价也令消费者谨慎捂紧了钱包。到2014年 ，皇冠月均销量跌落到仅1000多辆
。

〖叁〗 、作为奔驰旗下的豪华双门轿跑车
，奔驰S级Coupe最早在2014日内瓦车展发布，同年在广州车展进行国内上市 ，售价198-248万元
，是老款CL的替代者。动力方面，新车搭载0T V6发动机+7AT动力总成 ，其中发动机最大功率为270kW 。

〖肆〗
、不过由于该车定位高于全新RAV4，所以将会采用丰田高功率版5L混动系统
，汽油版预计在2022年推出
。K-CROSS 产品亮点：轿跑化设计、尺寸比RAV4更大 K-CROSS将在2021年4月发布，随后在11月上市。