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本文目录一览：

• 〖壹〗 、与老款相比较,看看新飞度又缺了啥?来看看吧!
• 〖贰〗
  、热血归位,新飞度哪里变了?
• 〖叁〗、第四代飞度探店实感,各方面都不错
• 〖肆〗 、8.68万起,新车换装RS运动外观,为何两厢车首选是飞度
• 〖伍〗、售价8.68万起,中期改款广汽本田飞度买哪款划算?
• 〖陆〗
  、盘点历代飞度成功契机,四代飞度还能否封神?

与老款相比较,看看新飞度又缺了啥?来看看吧!

〖壹〗、另外，后刹车同样与老款一样 ，都是老式廉价的鼓式刹车
，没有任何提升。总结“利润”才是硬道理从底盘看，新飞度无论是结构设计 ，还是做工用料，所谓新一代飞度其实与老款没有差别
，还是原来的配方，还是熟悉的味道 。

〖贰〗 、我们先来看看新款飞度有哪些变化
。外观
、内饰变化 改款飞度的外观采用了海外FIT RS版的造型设计 ，加入黑化元素。这台是飞度潮跑Pro版
，前脸进气隔栅部位变化明显，狭长且黑化的网状进气格栅、前杠下方的进气口更长 。内饰方面最大的变化是 ，改款飞度终于有了前排中央扶手
，开车时右手胳膊肘有地方放了。

〖叁〗 、而新款飞度的顶配潮跑版虽然费用贵了3000元，但配置终于与潮越版看齐 ，算是弥补了遗憾
。不过顶配潮越版由于也是全系的最顶配车型
，所以还是比顶配潮跑版多了前排无钥匙进入和后视镜加热功能。

〖肆〗
、国产全新一代飞度，此次共推出了6款不同配置车型 ，提供标准版（潮跑Pro）与跨界版（潮越Max）两种外观
，潮跑Pro系列车型代号GR9，潮越Max系列车型代号GS1 ，官方售价区间为18万-88万元 。

〖伍〗、我们再来看看跨界版，潮越版属于跨界版车型的低配车型
，配备8英寸中控屏，并支持蓝牙以及Carlife手机互联系统 ，喇叭也增加至了4个
。但相较于潮跑Pro版
，这款车减少了本田Honda SENSING安全超感系统。总体来说这款车在家用领域还是十分够用的，对载物能力有一定的需求的朋友可以选取 。

热血归位,新飞度哪里变了?

同样出现在试驾活动上的还有新飞度 CROSSTAR 潮越 Max 车型 ，其主要变化在外观前 、后下巴多了雾银装饰
，侧裙亦然，增添了些许时尚感
。整体来说 ，新款飞度还是我印象中那简单
、好开、灵活 、实用的小车
，在购车预算有限之下，它是非常值得选取的产品。

时代在变 ，人们对于可靠
、有趣的汽车需求不会变 。飞度自诞生以来
，凭借着高品质、高安全 、高保值，以及持续推动玩车文化的独有优势 ，很快成为两厢市场的标杆产品
。超爽的运动驾驶乐趣，成就了飞度“平民入门超跑 ”的信仰标签
，赛车场连获佳绩也让飞度炙手可热。

广汽本田小改款飞度延续在海外市场的工程作业，在外观进行运动化修饰、新增车色 ，并提供标准版
、Sport 运动版及 Crosstar 跨界版共 3 种外观设定
，共计有 5 个车型，售价为 68 万人民币~88 万人民币 。

第四代飞度探店实感,各方面都不错

〖壹〗、刚到店门口就看到外面摆着一台新款飞度 ，可能是刚运过来的吧
，刚好方便我看车
。刚到店门口就看到外面摆着一台新款飞度，可能是刚运过来的吧 ，刚好方便我看车。新款飞度的线条特别流畅
，尤其是它的A柱分为了两段，很有创意 ，整体也看着更加和谐了 。

〖贰〗 、不可否认
，这样是动力表现并不出众，但是这是一辆飞度 ，它是一辆“小家伙
”，虽然时间有限未能具体测试它的百公里加速时间
，不过通过体验，汽势Auto-First预估在10S左右 ，与老款车型区别并不明显
，表现还是非常不错的。

〖叁〗
、第三代飞度上最为被用户诟病的廉价内饰的造型，在第四代车型上也是得到了脱胎换骨般的升级 ，其中最吸引眼球的
，除了超大的中控显示屏，液晶仪表外 ，还有那套复古味十足的两辐方向盘
，无论是质感还是配置水平都上升了不止一个Level
。

8.68万起,新车换装RS运动外观,为何两厢车首选是飞度

〖壹〗、在外观设计上，新款飞度更换了一套全新的前脸 ，与海外RS运动版的外观基本一致。中网为细长的造型
，两侧与大灯连接 。大灯内部使用了远近光一体的LED灯组，不过这也只是高配车型的专属配置 ，其余版本则是常规的卤素大灯
。侧面依然是类似MPV的风格，短车头的造型保留了车内空间
，双A柱的设计也减少了视觉盲区。

〖贰〗 、外形方面，新飞度SPORT系列沿袭了海外RS版运动造型设计 ，整体看上去也要更加的干练
、精悍和运动 。搭配全新的运动前保险杠、运动扰流后保险杠 、运动钢琴漆侧裙以及全新的排气管设计和全亮尾灯
，突出年轻运动气息
。

〖叁〗
、原因很简单，新车其实只是把过去“入门”版本给砍掉了 ，我们知道
，18万的飞度在配置方面几乎可以用“简陋 ”来形容，车辆不仅没有中控仪表 ，甚至连音响都被取消
，虽然车辆也被许多车友认为是改装“素车”的好选取，但终究对于更广大的家用群体来说 ，还是太过没吸引力
，所以“砍掉
”也并不遗憾。

〖肆〗、外观 、内饰变化 改款飞度的外观采用了海外FIT RS版的造型设计，加入黑化元素 。这台是飞度潮跑Pro版 ，前脸进气隔栅部位变化明显，狭长且黑化的网状进气格栅
、前杠下方的进气口更长
。内饰方面最大的变化是
，改款飞度终于有了前排中央扶手，开车时右手胳膊肘有地方放了。

〖伍〗、引入海外RS版车型外观 运动属性再次加强 作为中期改款车型 ，新飞度的变化更像是在老款车型基础上进一步优化
，新飞度依然通过潮享版 、潮跑版和潮越版提供不同外观设计，赋予它们不同的性格 。

售价8.68万起,中期改款广汽本田飞度买哪款划算?

〖壹〗、新款本田飞度是一款中期改款车型 ，新车共推出5款车型配置选取
，售价区间为68-88万元
。设计方面，新款飞度新增了三款配色选取 ，分别为极光蓝
、星月白、藤花紫
，总共有多达12款车身颜色可以挑选。

〖贰〗 、车尾整体也是小修小改，尾灯内部结构进行了调整 ，保险杠也换装了全新的样式
，相比老款更加干练 。新款飞度全系都没有配备倒车雷达的配置，以2023年的眼光来看实在是有些说不过去。内饰 进入到车内 ，新款飞度依然延续了老款车型的中控造型，整体分成上中下三层
，层次感明显
。

〖叁〗
、广汽本田飞度推出了中期改款车型，在外观和内饰方面做出了调整 ，动力也有变化
，动力参数比之前略有下降，售价区间不变 ，仍然是68-88万元。注意
，售价18万的潮启版取消 。改款飞度除了最低和比较高配车型费用没变之外，其余配置费用小幅上升1000-3000元
。我们先来看看新款飞度有哪些变化。

〖肆〗、月26日 ，广汽本田旗下车型飞度迎来改款升级
，车辆售价68-88万之间，包含SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max两个系列共5个版本车型 ，和老款相比
，新车主要对外观和配置进行了改变，可以说是加量不加价 。

盘点历代飞度成功契机,四代飞度还能否封神?

三代飞度一直蝉联小型车销量榜首 ，保值率也是高得离谱，如果不是国VI排放标准的实施
，个人感觉三代飞度的销量神话还可以再延续两年
。 四代飞度：回归本源 原以为四代飞度设计可能会延续曾经激进的外观，但本田直接来了个180度大拐弯。 从锋芒的超跑GK5到现在的大眼萌车 ，宛如你看惯了T台上的维密超模
，又突然回到了高中校园 。

费用方面，日本本土市场的全新一代飞度燃油版费用在1557600日元-2186800日元（约合人民币87万-187万）之间；而混动版车型也为1997600日元-2536600日元（约合人民币167万-108万）之间
。虽然会比现售车型的费用有所提高 ，但毕竟也是海外版本的售价。

小型车市场：在小型车市场
，飞度以高出第二名两个百分点的62%的超高保值率位居榜首，无论是GK5还是GE8 ，飞度的保值率都毋庸置疑
，坚实耐造的属性，小巧的车身却有近似货车的装载能力 ，这些优点使得众多消费者纷纷为它买单 。