长城魏费用图片和长城魏费用的情况说明

本文目录一览：

• 〖壹〗 、长城终于造MPV!魏牌高山要来了,车长5米轴距3米,25万能大卖?
• 〖贰〗
  、魏派P8补贴后费用多少
• 〖叁〗、长城全新7座MPV高山开启预定,还看比亚迪腾势D9
• 〖肆〗 、长城拿铁混动值得买吗?魏牌拿铁DHT车子怎么样
• 〖伍〗
  、15万选长城魏派还是吉利领克好
• 〖陆〗、长城终于造MPV!魏牌高山要来,车长5米,25万能大卖?

长城终于造MPV!魏牌高山要来了,车长5米轴距3米,25万能大卖?

〖壹〗 、那这样一来，在229万指导价的情况下优惠4万 ，刚好就是25万左右的裸车费用便能够入手一台魏牌的中大型MPV高山 。

〖贰〗、关于预售费用
，借鉴魏牌中大型SUV蓝山给出的35-40万元预售价，预计魏牌首款中大型MPV高山的预售费用可能在30-35万元左右
。考虑到终端优惠 ，新车在28-33万元区间内销售的可能性
，甚至有可能在25万元左右的费用区间大卖。长城魏牌的这一举动不仅体现了对市场的敏锐洞察，也展示了品牌的决心与勇气 。

〖叁〗
、尺寸上 ，新车的长宽高分别为5190/1999/1795mm，轴距为3105mm
。不得不说
，作为一款中大型SUV，问界M8居然给到了近5米2的车长以及超过3米1的轴距 ，这身材确实也是比较夸张了。另外
，问界M8提供5座、6座两种座椅布局，车内空间表现应该会很不错 。

魏派P8补贴后费用多少

在长城汽车的阵容中 ，WEY品牌！--推出了其首款新能源SUV——WEP8！--。补贴后的费用范围是598-798亿元
，这个费用点体现了WEY品牌对高端定位的坚持，以及长城汽车在新能源领域的实力展现
。作为高端SUV的代表 ，WEY品牌被赋予了高于哈弗的定位。

国产新能源混动车包括：比亚迪唐DM 、宋DM
、秦和秦pro插电混动、吉利博越GE 、长城威派P0MG6新能源
、荣威RXei6和传祺GS4插电混动 。

WEY P8
，一款插电混动新能源SUV，由国产汽车魏派品牌打造
。在国家政策支持下 ，经补贴后更具性价比
，让更多的消费者能负担得起。尺寸上，它拥有4760mm的车身长度 ，1931mm的宽度以及1655mm的高度，轴距达到2950mm
，展现出其宽敞的内部空间 。

其次，在配置层面 ，魏派P8作为一款混合动力车型
，其配置表现并未达到市场的预期
。具体而言，该车型的电池容量为196kWh ，这一参数在同级别车型中并不突出。同时
，其油耗表现也未达到理想状态，这使得一些花费较高费用购买新车的车主感到失望 。最后 ，从定价策略来看
，WEYP8的费用定位较高
。

表弟认为，WEY P8的后备箱空间较小 ，车内空间也有些局促
，悬挂系统偏硬。因此，在购买车辆时 ，我们应该根据自己的需求和喜好做出选取，而不是盲目听从他人的建议 。此外
，虽然表弟对WEY P8的某些方面有所不满，但我们也应该认识到 ，每款车都有其优点和缺点
，没有一款车是完美无缺的
。

长城全新7座MPV高山开启预定,还看比亚迪腾势D9

从车身数据来说，魏牌高山5045mmx1960mmx1900mm的长宽高似乎比腾势D9稍差一些。尤其是车身 ，短了20厘米有余 。但在轴距上
，魏牌高山3085mm的轴距并不比腾势D9 3110mm的数据落后多少。这是由于魏牌高山在设计上采用61%超高轴长比
。而这样的轴长比则体现了魏牌高山与腾势D9截然不同的设计理念。

易车讯我们从官方渠道获悉，魏牌高山将在本届成都车展上开启预订 。作为魏牌打造的旗下首款MPV车型 ，高山内部采用2+2+3的7座布局
，搭载由5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统，竞争对手锁定为腾势D9
。

成都车展首日 ，魏牌MPV品类开山之作、基于全球首个新能源高端MPV专属平台打造的首款车型——魏牌高山正式启动预订。发布会现场并未公布具体预售费用
，但推出了1000元订金享10000元礼遇的预订权益 。同时，前央视主持人周涛现身魏牌高山发布会现场 ，作为魏牌高山的首位车主
。

写在最后 综合对比下来，两款新能源豪华MPV在很多方面都做到了面面俱到
，但也有不少差别，魏牌高山在舒适性以及驾控层面要优于腾势D9 ，而腾势D9在内部的科技性配置方面也具有不少的优势
，但整体来看，作为后来者的魏牌高山在性价比上要更突出一些 ，所以你会选取哪一款？欢迎在评论区里留言。

m车长 、3m轴距
、5T发动机、插电混动
，这些元素凑在一起，我们终于也有了尺寸克制 ，内部空间巨大
，并且省油的家用MPV，这就是魏牌高山 。

而在之后不久 ，魏牌还将迎来一个更大的动作
，那就是迎来全新的品类MPV，首款车型高山DHT-PHEV（后简称高山）将发力35-40万级高端MPV市场 ，和蓝山一样它也有非常明确的目标，那就是挑战腾势D9
。

长城拿铁混动值得买吗?魏牌拿铁DHT车子怎么样

性价比相对较低
，与竞品车型相比，费用偏高。总结 ，魏牌拿铁DHT是一款精致的豪华混动车型
，适合那些重视内饰质感 、丰富配置和纯电续航的消费者 。但由于其高昂的费用，市场表现并不突出
。

拿铁的驾驶体验 ，如安静的驾驶环境
、起步时的动力和平顺性都让我感到满意。在内饰方面
，与同级别的其他车型进行比较后，拿铁的表现令我最为满意 ，特别是主动安全系统的完善
，对于我这样初学驾驶的人来说，是一项重要的保障 ，它不仅促进了我的驾驶技能提升
，也确保了行车安全 。

不建议购买魏派拿铁的原因是：费用较贵：魏派拿铁是油电混合车型，以油为主电为辅 ，所以相比于其他油混车型，拿铁DHT的费用会更高。品牌影响力不足：长城对魏牌的市场营销力度不足
，导致大家对这个品牌的认知度不高，品牌影响力也不如吉利的领克
。

15万选长城魏派还是吉利领克好

〖壹〗、从参数来看 ，vv5动力更强大
，而柯灵01在百公里加速和最大速度上更有优势。总的来说，对于这两个品牌 ，我觉得更多的是为自主品牌的成功做贡献 。我无法选取哪一个是好的选取
，它代表了近来自主品牌比较高的造车水平
。

〖贰〗 、领克01因为才上市一个月，很难从消费者口碑处拿到最客观的评价 ，但长城WEY的两款车已经上市半年有余
，市场口碑有目共睹，销量节节攀升 ，并且稳定在2万台以上（两款车）
，这说明长城WEY的口碑已经稳定了。

〖叁〗、领克 。领克在技术和品牌价值上更具优势，其基于和沃尔沃同平台的CMA产品架构 ，而且领克使用了豪华车常用的双叉臂式独立前悬架，不仅拥有较好的侧向支撑
，还加强了操控的极限性，同时还大量使用铝合金部件用以降低簧下质量 ，进一步提升了车辆操控性
。

〖肆〗
、其实也不是的
，随着科技发展日新月异，以及自主品牌造车技术不断提高 ，多家自主品牌也开始布局高端产品线
，例如，有历史、有故事的一汽红旗 ，近两年新晋的吉利的领克和长城魏派WEY品牌
，还有背负着奇瑞的自主向上之路重担的星途，这些都是自主高端品牌的佼佼者。

〖伍〗 、其中领克05背靠沃尔沃 ，动力更强
，技术也更成熟；而VV7 GT则是”土生土长“的自主品牌，它相比较领克05则是配置更高 ，空间更大，同时在保养方面也比领克05更厚道 。

长城终于造MPV!魏牌高山要来,车长5米,25万能大卖?

那这样一来
，在229万指导价的情况下优惠4万，刚好就是25万左右的裸车费用便能够入手一台魏牌的中大型MPV高山
。

关于预售费用 ，借鉴魏牌中大型SUV蓝山给出的35-40万元预售价
，预计魏牌首款中大型MPV高山的预售费用可能在30-35万元左右。考虑到终端优惠，新车在28-33万元区间内销售的可能性 ，甚至有可能在25万元左右的费用区间大卖 。长城魏牌的这一举动不仅体现了对市场的敏锐洞察
，也展示了品牌的决心与勇气
。

至于动力，瑞风L6 MAX全系搭载0T+6DCT这套动力总成 ，最大功率184马力
，动力参数中规中矩，满足日常出行所需 ，并且它只需要92号粗粮即可
，长途驾驶它进行商务接待，也能节约一定的用车成本。悬架方面 ，则是比较常规的前麦弗逊式+后扭力梁式组合，不过该车并没有电子刹车
，而是采用了脚刹 。